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            雅士润滑油招商电话

            卡车司机注意啦!重卡车这样保养才最省钱!!!

                 随着国家环保的逐步升级,尤其国六时代的到来,不仅对NOxPMHC等有了更高要求,还对排放进行了动态监控,这对发动机的热管理、燃烧控制以及后处理的控制技术提出了更高的要求,各汽车厂家也积极响应,打响了“蓝天保卫战”,对发动机技术也不断提升,从发动机材质、构造、马力、排量、油底壳、冷却散热等方面都发生了很大变化,目的就是节能减排!

                而对于车主来说,重卡车作为谋生甚至养家糊口的工具,如何让重卡车马不停蹄的工作还能最大程度的降低养车成本是大家比较关心的问题,这就要求我们卡车司机在日常驾驶及养护方面需要重新认识,不能按照以前传统观念进行保养,想让自己的爱车做到百万公里无大修,同时一年还能节省上万元的保养及燃油或燃气费用,必须按照新时代保养理念去养车,也就是让车辆的热管理系统达到最佳工作状态!

                让车辆的热管理系统达到最佳工作状态,也就是让发动机的有用功率达到最高值,有用功率就是用来保证车辆动力,即发动机燃料燃烧的总热能,抛去冷却系统散热、变速箱功率传递、后桥功率传递、转向系统、轴承传动系统以及润滑系统等六大系统损耗后的功率,也就是说,想要车辆状态达到最佳,就必须保证这几大系统工作状态达到最佳,前提还必须保证燃烧系统及空气系统状态最佳!了解了这些,接下来我们一起研究下到底该如何养车?

                第一:空气系统,空气系统跟人的呼吸系统一样,也是保证发动机燃料充分燃烧的重要部位,一旦堵塞,就会降低燃烧效率,影响动力及燃油或燃气消耗,同时增加排放。所以必须使用正规厂家质量合格的空气滤芯,不要贪图便宜,同时经常进行吹扫清理,确保空气系统顺畅!

                第二:燃烧系统,燃烧系统相当于发动机的心脏,是车辆动力的来源之地,燃烧效率直接影响发动机动力、燃料经济性以及尾气排放。在日常车辆养护时,首先要使用品质好的柴油或天然气,不要贪图便宜使用劣质燃油,劣质燃油牌号不符合标准(十六烷值低),燃烧值低,一般烯烃及硫含量都超标,遇热或长时间存放有沉淀产生,且燃烧容易产生积碳,堵塞喷油嘴,危害太大了。其次,要使用质量好的柴油滤芯,同时经常清理柴油箱,保证油路干净。最重要的一点还是要定期清理燃烧室及喷油嘴积碳,各地柴油品质有差异,有燃烧的地方就会有积碳产生,定期使用品质好的燃油添加剂可以保证燃烧系统正常工作。雅士重卡燃油添加剂是一款多功能添加剂,既可以提升柴油品质,增加十六烷值、还可以润滑柴油喷射泵及喷油嘴,清洗燃烧室油泥积碳,延长喷油嘴寿命,节省柴油!

            柴油箱清洗设备

                第三:冷却系统,冷却系统出故障就会导致发动机高温,高温会给发动机其他系统带来一系列问题,大部分发动机故障都是高温引起的,比如亏机油、尾气NOx排放超标、尿素消耗量大、润滑油氧化加快、发动机抖动等等。所以要定期清理散热器片杂物,尤其春季杨柳絮、灰尘等,同时使用优质防冻液,劣质防冻液不仅会腐蚀水箱,有的还会增加水箱水垢,影响散热!

                第四:变速箱系统,对于变速箱的保养很多车主甚至修理厂都不太清楚,保养时经常跟后桥使用同样的齿轮油,其实变速箱油跟后桥齿轮油是不一样的,目前,变速箱档位越来越高,主要用来传递动力,承载的负荷也是很小的,需要减摩性好的,且粘度小的润滑油,这样动力传递更高效,换挡也轻松。而后桥大齿轮,承载的负荷很重,对油品的极压性能要求很高,硫含量也很大,油膜强度要求也很大,如果变速箱长期使用后桥齿轮油就会造成同步器腐蚀,变速箱高温,油品氧化结焦,换档困难等问题。另外,从燃油经济性来说,变速箱油对燃油添加剂的贡献比机油大,节能达到3%以上,这就要求我们卡车司机保养时一定要选用质量好的变速箱专用油,雅士酯类全合成AMT 75W80变速箱油,专为自动控制机械式变速箱研制,实际也是一款高品质手动变速箱油,换油周期长达40万公里,对于卡车司机来说是不二选择!
            详情请点击此链接关注卡车技术大咖谈卡车变速箱问题及解决之道!https://bbs.360che.com/thread-2180003-1-1.html

            长期使用雅士酯类合成手动变速箱油发动机就是这么干净 

                第五:后桥系统,对于重卡车来说,后桥是车辆动力分配系统,承载的负荷也很重,保养时,我们要根据后桥速比选择油品,对于长途载重运输车,我们可以使用低粘度高油膜的后桥齿轮油,比如雅士酯类全合GL-5 75W90后桥齿轮油,不仅可以减少动力损耗,节省燃油,还可以延长齿轮寿命,对于低速载重车我们可以选择粘度大的齿轮油,保护性更佳,比如雅士酯类全合GL-5 75W140后桥齿轮油,这两款车桥齿轮油换油周期均长达40万公里。

            使用雅士酯类合成齿轮油的后桥无磨损无油泥

                第六:转向系统,随着发动机马力的增加,转向机压力也逐渐增加,很多卡车司机反映方向盘很沉,转向费劲,其实是转向油的问题,市场上大部分转向油都是价格便宜的液压油,润滑性不够,导致转向系统容易高温,油壶渗漏冒油,转向发沉,从而大量消耗发动机功率。对此卡车司机可以选择告知量转向油,或使用雅士动力转向保护剂,提升转向油的润滑性,小产品轻松解决大问题。
            详情请点击此链接关注卡车技术大咖谈转向机问题及解决之道:https://bbs.360che.com/thread-2227353-1-1.html

                第七:轴承传动系统,很多重卡车长时间运行导致轴承高温,润滑脂变稀流掉,导致轴承润滑不良,缩短寿命,雅士公司针对此问题,专门研制出润滑脂抗磨剂,保轮时轻轻涂一层,轻松解决润滑脂变稀流掉的问题,还可以延长润滑脂使用周期,减少润滑脂使用量。

            只需轻轻一抹就可延长润滑脂使用周期 

                第八:润滑系统,这也是所有卡车司机日常最重视的一个系统,其实不然,以上七大系统才是最关键的,也是卡车司机乃至修理厂最容易忽视的地方,忽视前七大系统,即使使用机油再好,也于事无补。国六时代的到来,从节能环保考虑,要求发动机粘度越来越小,而且换油周期也大大延长,雅士润滑油公司针对国六重卡最新推出的酯类全合成CK-4 5W30机油以及CNG/LNG10W30燃气机油,无论从原材料选择、配方设计、用户体验度以及节省燃油或燃气等方面,都超越了现有常规产品,除机油外,机滤也是不可忽视的环节,必须选用质量好的机滤,贪图便宜最终只能自己为之买单。详情请点击此链接关注卡车技术大咖谈厂家推荐十万公里换油问题:https://bbs.360che.com/thread-2220492-1-1.html

            雅士公司针对国六发动机最新推出的酯类全合成柴油机油

            长期使用雅士酯类全合成机油的发动机就是这么干净

                雅士润滑油公司早已经做了大量实际行车测试,如果按照以上八大系统做好了车辆的日常养护,就能保证车辆整体性能稳定,对于车主来说就可以实现百万公里无大修,一年轻松节省3-5万养车成本!

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